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南京首座隧道电缆贯通

Release time:2024-04-18Popularity:201
南京南站至九龙湖全长7.3公里、地道直径3米,将来新增电缆施工将可悉数裁线机在地下完成,不再开挖路面。
昨日,记者从南京供电公司获悉,南京首座大型电缆地道正在进行很后电缆铺设,本月底将投用送电昨日上午,在坐落机场高速胜太路邻近的一处围挡内,记者找到了地下电缆地道的入口,这是一座口径约1平方米的作业井。
顺台阶而下,来到地下10米,此刻眼前的悉数可谓“别有洞天”。
  直径到达3米的地道向两端延伸。
“地道的一端是九龙变电站,另一端是南京南站变电站,都是220千伏的大型变电站。
”南京供电公司基建部工程师张磊说,该地道上一年2月5日开工建造,本年6月土建工程全线贯通。
地道全长7.2公里,从九龙变电站沿双龙大道、高湖路、爱涛路、机场高速、顺祥东街等至南京南站变电站。
  地道中间留有1米宽走道,供人行走或检修小车通行。
顺着走道前行,在圆形地道左右两壁上,每隔一段距离,就有一竖排不锈钢支架。
支架分为上下5层,下面两层现已铺上了两根20多厘米粗的220千伏电缆,电缆呈蛇状弯曲,用铝合金夹具固定在支架上。
  “本月底,这些电缆就可以悉数安装完毕,开始送电了。
将来还将再铺设两回线路,届时就不必开挖路面,直接在地道里铺线即可。
”张磊告诉记者,地下地道的出资比开挖路面施工多了一倍,但对市民出行的影响大幅下降。
  记者地点地道的上方是双向4车道的顺祥东街,如选用地面开挖方式,220千伏的地下电缆施工围挡至少要占有两股车道。
而在江宁高湖路,电缆方位坐落路途正下方,如选用路面开挖,整条路途都将关闭,市民出行将十分不便。
而如今全长7.3公里的路途,仅开挖10多座作业井,别的工程全在地下完成。
  除对市民出行的影响外,供电部分也考虑到了将来反复开挖的本钱。
南部新城规划人员160万,随着商业开发、居民入住,电力需要增大,将来势必要埋设新电缆。
供电部分拟定的《南部新城电网专项规划》显示,假如电缆铺设都选用开挖方式,路途至少要反复开挖10次。
另外,路途开挖审批、与交管部分的交通和谐、施工对居民出行的影响,这些综合本钱加在一起,远高于地道建造投入。
而如今,在地下电缆地道中,现已规划预留了近30路电缆铺设方位。

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